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        卡丁車調整

        發動機    
              調整發動機前,應與廠方聯系。   
              警告:調整之前一定要將車置于專用維修架上,防止造成意外事故。

        怠速調整的原則 
              發動機在怠速運轉的情況下,離合器應該是分離的,后輪不轉或輕微的轉動,均屬合理。
        發動機怠速調整 
              松開油門線,啟動發動機,用螺栓刀調節怠速調速螺栓,初始調整一下,運行5分鐘后再進行最終調整
              注意 :1、怠速不要調的過低,否則難以啟動。
                     2、混合氣調整螺栓應請專業人員調整,它會直接影響到發動機的工作狀態。
        3、非車場指定的專業技術人員,請勿調整發動機。
        發動機最高轉速
              發動機的最高轉速不得超過7500RPM,超過7500RPM時,會損壞發動機,甚至可能發生飛車。發動機的最高轉速在出廠時已嚴格限定,請勿擅自調整。
        油門線調整
              油門線與腳蹬之間應有安全簧連接,如果沒有安全簧可能導致發動機端節氣門操縱桿拉壞。其調整方法:用卡子控制油門線的長短,使腳蹬達到最大行程時,安全簧的伸長量不超過4毫米;腳蹬處于原始狀態時,油門線應為自然松弛狀形式。

        剎車系統
              警告 :剎車油面不得低于規定界線,否則泵內可能會產生氣體,導致剎車失靈,

        制動盤和剎車片
              表面不允許有油污或其它任何能夠導致制動盤打滑的物質。調節剎車線的長短,用來控制制動拉桿
              與前泵活塞之間的松緊度,兩者間的間隙應為1-2mm,且不可以大于2mm,否則會導致剎車不緊。
              排除泵內氣體的方法:將剎車后泵卸下并最大限度的高于剎車前泵,保證油管的任何一處都要高于其前一處,這樣便于氣體的排放,然后快速扳動剎車腳蹬,剎到底再緩慢松開,數次,1-2分鐘后再次將剎車剎到底,保持不動,小心地、慢慢的松開排氣螺栓,見到有油冒出立刻擰緊螺栓。如果仍然無效應更換剎車后泵總成。
        注意 :
        1.調節剎車線之前,先把剎車腳蹬的定位螺栓松開,便于細調距離。     
        2.剎車出現剎不緊、松不開的情況,應將剎車后泵的排氣孔螺栓打開放氣,具體操作如上段所述。
        3.剎車泵一定要使用剎車專用油。
        4.磨擦片磨去2/3應更換!
        5.每次啟動前,應檢查剎車系統是否靈敏可靠

        運動系統
              前輪系
              羊角軸的檢測和調整  一個合格的羊角軸在前輪朝正前方時,其前軸應水平(保證后輪水平).調整羊角軸固定螺栓,使羊角軸在上下方向上不允許有活動間隙.在前后方向上應活動自如。測試前輪轉動的靈活性,用手輕輕地順時針轉動輪胎,輪胎轉動應靈活自如;若轉動不靈敏,調整前輪固定螺栓使輪轂在軸向上無活動間隙,在徑向上又能靈活轉動。
        前束  通過調整拉桿上的前束調整螺栓,控制前輪的角度,具體操作如下:
        1. 將方向盤固定在中間位置上。
        2. 在胎面上各劃一個記號,轉至正前方測量長度并記錄。
        3. 轉至正后方再測量其長度并通過調整前束螺栓,使兩數據一致。
        4. 調整后兩輪應正對前方。
        后輪的安裝
              后輪的輪轂接頭與后軸軸承之間要求無間隙。
        制動盤的安裝和調整 
              在剎車泵原始的狀態下,調節制動盤輪轂使制動盤處于兩剎車片的中間位置。
        大鏈輪的安裝和調整
              調節鏈輪輪轂使大鏈輪和小鏈輪(離合器上)的齒在一直線上。

        發動機的安裝和位置調整
              將發動機置于底座上,帶上螺栓,以底座螺孔的外緣為基準,調節好鏈條的松緊度(鏈條在兩輪中間位置上的自然下垂為2-3毫米),上緊螺栓。
        注意:
        1.輪胎磨平觀察孔時應更換輪胎。
        2.輪胎的拆卸應用專用工具和手動相結合。
        3.如有部件變形損壞應立即更換。
        4.日常維護中,應隨時注意保持鏈條松緊度在要求范圍內。通過發動機位置的調整,使大小鏈輪和鏈條所形成的圓圈保持在一個平面。

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