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        全國卡丁車錦標賽規則

        1.錦標賽的組織機構
        1.1 全國卡丁車錦標賽由中國汽車運動聯合會(FASC)主辦, 與承辦各分站比賽的省市
        體委、汽車運動協會和卡丁車賽車場共同實施。
        1. 2 錦標賽的組織管理機構由組織委員會和賽事委員會構成。
        1.2.1 組織委員會由中國汽車運動聯合會、比賽各分站組織委員會和承辦比賽賽車
        場的負責人組成。錦標賽各分站組織委員會由承辦地的省市體委、汽車運動協會、承辦比賽
        的賽車場及地方有關單位和部門組成,組織委員會人員名單在各分站比賽的補充規則中公布。
        1.2.2 賽事委員會由下列主要人員組成:
        仲裁委員會:(由中國汽聯選派1人;分站組委會2人)
        中國汽聯觀察員:(由中國汽聯選派)
        賽事主管:(由中國汽聯選派)
        發車裁判長:(由各分站組委會選派)
        車檢裁判長:(由中國汽聯選派)
        維修封閉區裁判長:(由各分站組委會選派)
        成統裁判長:(由中國汽聯選派)
        路線裁判長:(由各分站組委會選派)
        醫務主管:(由各分站組委會選派)
        賽事秘書:(由各分站組委會選派)
        收容主管:(由各分站組委會選派)
        1.3 全國卡丁車錦標賽是依照國際汽車聯合會世界卡丁車聯合會頒布的國際卡丁車規
        則、中國汽車運動聯合會卡丁車委員會制定的本比賽規則以及各分站比賽的補充規則進行。

        2.比賽名稱
        2.1 全國性卡丁車系列站積分比賽的標準名稱為“(1)全國卡丁車錦標賽”。
        2.2 各分站比賽的名稱為:“(1)全國卡丁車錦標賽(2)(3)杯賽”。
        2.3 比賽名稱中括號內的各數字表示:
        (1)全國卡丁車錦標賽總贊助商之冠名(主辦者之權利);
        (2)承辦該站比賽的城市名稱;
        (3)各分站比賽贊助商所冠之獎杯名稱(各分站賽承辦者之權利)。

        3.比賽形式
        全國卡丁車錦標賽實行系列賽賽制,設若干個分站的比賽。各分站的比賽均為封閉
        圈多車同場競速比賽。

        4.比賽項目
        全國卡丁車錦標賽設超A級方程式(FSA)、A級方程式(FA)、國際A級(ICA)和
        國際A際少年組(ICA JUNIOR)4個級別的比賽。
        每年舉辦錦標賽的選賽級別將在組織委員會公布的競賽規程中標明。錦標賽的各級別比賽均設車手冠軍賽和車隊冠軍賽2個項目,同場進行。

        5.比賽日程安排
        第一天:下午行政檢驗。
        第二天:上午車輛檢驗、不計時練習;下午計時練習。
        第三天:上午開幕式和分組預賽;下午決賽和頒獎儀式。

        6.參賽車輛資格
        6. 1 車架:
        全國卡丁車錦標賽所使用的車架, 必須是經世界卡丁車聯合會批準注冊并在有效期內
        的車架或經FASC批準使用的車架,廠牌不限。

        6. 2 發動機:
        全國卡丁車錦標賽所使用的發動機, 必須是經世界卡丁車聯合會批準注冊并在有效期
        內的發動機或經FASC批準使用的發動機,廠牌不限。但各級別比賽使用的發動機必須遵守以下規定:
        6.2.1 超A級方程式:2行程氣冷滑閥進氣式汽油發動機,汽缸最大工作容積為100cc,無離
        合器。平吸式蝶形單腔汽化器,進氣喉管最大直徑為32毫米。

        6.2.2 A級方程式:2行程氣冷單汽缸滑閥進氣式汽油發動機,汽缸最大工作容積為100cc,無離合器。平吸式蝶形單腔汽化器,進氣喉管最大直徑為24毫米。
        6. 2.3 國際A級:2行程氣冷單汽缸簧片閥式或活塞進排氣式汽油發動機,汽缸最大工作容積 100cc, 平吸式蝶形單腔汽化器,進氣喉管最大直徑為24毫米。

        6.2.4 國際A際少年組:2行程氣冷單汽缸活塞進排氣式汽油發動機,帶離心式干片離合器。汽缸最大工作容積 100cc, 平吸式蝶形單腔汽化器,進氣喉管最大直徑為24毫米。


        6.3 輪胎:經世界卡丁車聯合會注冊批準的競賽干地及雨地輪胎。由組織者指定的卡
        丁車輪胎供應商提供,其規格為前輪10-4.50,后輪11-7.10。

        6.4 油料:由組織者指定的油品供應商提供。

        6.5 所有報名參賽的車輛器材,必須在每分站比賽指定的地點和時間內經比賽組織者
        進行車輛檢驗合格后方準在比賽中使用。在檢驗時車手必須向車檢裁判員送交發動機注冊批準文件,無注冊批準文件的發動機不能進行車檢。

        7.比賽重量限制:
        人加車的最低總重量:
        超A級方程式:145公斤
        A級方程式:140公斤
        國際A級:140公斤
        國際A際少年組:男子120公斤、女子115公斤

        8.錦標賽報名
        8.1 名額限制:錦標賽每分站比賽的每級別參賽車手總人數最多為60名。
        8.2 報名條件:
        8.2.1 參賽的車隊必須報名參加了全部分站的比賽、參賽車手必須至少報名參加了5
        個分站的比賽,才能獲得全國卡丁車錦標賽總成績車手冠軍獎和車隊冠軍獎的評獎資格。
        8.2.2 凡已年滿15周歲、身體健康、持有中國汽車運動聯合會頒發當年度有效的卡丁車參賽車手執照的中國籍人士均可報名參加當年度的錦標賽;參加國際A際少年組比賽的車手年齡為13至15周歲。
        香港特區車手必須持有由香港小型賽車會頒發當年度有效的卡丁車參賽執照,可報名參加年度錦標賽。
        臺灣地區車手在向中國汽車運動聯合會申請并取得當年度卡丁車參賽車手臨時執照后,可報名參加年度錦標賽。
        8.3.3 凡報名參加隊賽的車隊可由俱樂部、企業、商業或集體組織派出,每支車隊必
        須由2名車手及2部賽車組成。截止到錦標賽每分站比賽開始前的10日,準許已報名的車隊以書面形式向比賽組織者提出更換該隊參賽車手。凡已報名參加隊賽的車手,如在錦標賽期間轉隊參賽,車手必須向比賽組織者出具由原報名車隊簽署的同意轉隊證明函。原報名車隊的車手在錦標賽期間因所屬車隊不繼續參賽或被解聘時,車手可直接轉入其他車隊。
        8.3.4 每分站的比賽準許每名獲準參賽的車手攜帶1名機械師參賽,并填寫機械師報
        名表。只有報名的機械師才有資格在比賽期間對其所負責的車手的車輛進行維修保養和進入封閉區。
        8.4 報名辦法:
        8.4.1 全國卡丁車錦標賽的報名由中國汽車運動聯合會統一負責。
        8.4.2 報名時,車隊和車手必須填寫比賽正式報名表,并將填寫好的比賽報名表、車
        手身份證和車手比賽執照的復印件、車手每人4張近期小2寸免冠照片及年度全額比賽報名費在組織者公布的賽事規程中規定的日期前郵寄到比賽報名處。組織者在收到車手報名資料和全額比賽報名費后,將向每位獲準參賽的車手發放比賽規則、各分站比賽實施細則和參賽證件。
        8.4.3 每位參賽車手必須在每分站比賽行政檢驗時,將參賽機械師的報名表報比賽組織者

        9保險
        9.1 卡丁車比賽是一項速度較快、競爭激烈的比賽, 在比賽中存在一定的危險性,可
        能出現或造成對車手的人身意外傷害。對此,比賽組織者為每位獲準參加本屆卡丁車錦標賽比賽的車手在每分站的比賽場地內的競賽活動,投保了人身意外和醫療保險,其保額為人民
        幣5萬元。此項保險為組織者規定的強制性保險。車手在第一分站比賽進行賽前行政檢驗時,必須同時辦理該投保手續,其投保手續費已包含在比賽報名費中。
        9.2 車手于比賽期間在賽場內的第三責任保險的投保將由每分站比賽的承辦者負責。

        10比賽號碼牌和廣告
        10.1 比賽組織者將為每部參賽卡丁車提供1套(4張)不干膠貼號碼, 其標準尺寸為20厘米×20厘米,粘貼在車身前整流罩、后防撞保險杠和車身兩側防撞保險杠護套靠近后輪處。粘貼號碼牌的位置任何廣告不得占用。

        10.2 做為錦標賽冠名廣告和每分站比賽所冠杯名廣告(A),任何參賽車手不得拒絕接
        受。組織者的其他廣告將設置在前整流罩下端和前箱板正面和側面(B)。組織者鼓勵參賽車手接受組織者的其他廣告,并對接受廣告的參賽車手的比賽報名費給予優惠。
        10.3 組織者準許參賽車手在自己的比賽服裝和車輛上設置廣告。在比賽車輛上粘貼廣告不準占用組織者的廣告位置,每個廣告必須粘貼牢固,其面積不得超過20厘米×10厘米。

        11.比賽服裝
        車手在比賽過程中必須佩戴全盔型并附帶安全護目鏡片的安全頭盔,雙手佩戴能夠
        保護全部手掌的手套,所穿服裝須為連體服并能有效地保護全部身體、手臂和雙腿,腳穿高
        腰鞋以保護踝骨。

        12.參賽車手的義務和責任
        12.1 參賽車手和所屬車隊其他成員必須嚴格遵守比賽規則,服從比賽裁判員的指示,
        使比賽組織者能夠更有效的完成比賽的組織工作,不服從的參賽車手將受到處罰直至被除名;車隊其他成員的不服從行為將可能導致其參賽車手被除名。

        12.2 參賽的車隊、車手須對其同行人的安全負責,安排他們在觀眾席觀看比賽,遵守賽場秩序,并有責任制止他們在賽道上走動或穿行以及其他一切不正當的行為。

        12.3 所有參賽車手無論是否因其本身的問題所引起,而做出不當的行為,組織者將視事態的嚴重性給予處罰。

        12.4 在比賽中,后面的賽車在任何情況下不容許有意撞擊前車或強行超車,尤其是在彎道前減速剎車的范圍內。如車手被發現有上述行為將被在該輪比賽成績中加30秒至1分鐘的處罰。行為嚴重者將取消該輪比賽成績,根據行為并有可能被取消下輪的參賽資格;行為惡劣者將可能被取消該分站的參賽資格或直至被取消錦標賽的參賽資格,并承擔由此可能發生的人身醫療和車輛維修費用。

        12.5 如參賽車手或機械師在車輛準備過程中有違反本規則的行為,一經發現立即取消該車手上1輪的比賽成績,并罰款500元人民幣。

        13比賽方法
        13.1 比賽對車手的要求:
        ——所有車手參加發車之前,必須符合本規則的規定。當車手有違反本規則的行為,賽事主管可以拒絕其參加發車或者中止其發車。
        ——在比賽過程中(最后1圈除外),車手違犯本規則,必須在修車場停車并在改正犯
        規現象后方能繼續比賽。
        ——在比賽過程中,車手不得接受外界的援助(修車區除外), 只能自行解難題。
        ——在任何情況下,車手不得逆比賽行駛方向行駛。
        ——在未經裁判發出信號之前車手不得駕車離開封閉停車場區。
        ——禁止在比賽進行的同時在路線外側駕駛卡丁車。

        13.2 車手全體會
        賽事主管在比賽正式開始前將召集所有參賽車手出席一次會議,目的是:
        ——提醒車手注意本規則和補充規則中有關比賽舉行的特殊章節。
        ——提醒車手注意比賽路線總的安全要求及特殊要求。
        ——解釋并回答車手對本規則和補充規則的誤解。
        全體參賽車手必須出席該會議,屆時將進行簽到登記,不得中途退會,違者可能被
        取消比賽資格。

        13.3 車手行政檢驗和車輛檢驗
        在每分站比賽前,車手必須在比賽組織者指定的地點和規定的時間內進行行政檢驗
        和車輛檢驗。未經行政檢驗的車手和車驗不合格的車輛禁止參加比賽。

        13.3.1 行政檢驗:
        車手須向比賽組織者出示以下證件及物品:
        ——卡丁車比賽車手執照
        ——身體健康證明(在車手執照背面須加蓋醫療體檢章)
        ——參賽服裝
        ——頭盔

        13.3.2 車輛檢驗:
        車手須向比賽組織者交驗:
        ——參賽車輛(已粘貼好比賽號碼和組織者其他廣告,并符合本規則
        第10條的規定)
        ——由世界卡丁車聯合會簽發的發動機技術參數表

        13.3.3 車輛的維修和使用輪胎
        參賽車輛的維修必須在比賽組織者指定的維修區內進行。
        每分站比賽所使用的輪胎由比賽組織者指定的輪胎廠商提供。每個分站比賽組織者將為每輛獲準參賽的卡丁車提供1套5#標準干地輪胎,車手須在不計時練習后到比賽組織者指定的地點憑卡領取及更換輪胎。同時,比賽組織者還為每輛獲準參賽的卡丁車準備了1條備份輪胎。如需更換,車手可憑“換胎券”領取并更換輪胎(必須以舊換新)。

        13.3.4 比賽油料
        所有獲準參賽的卡丁車必須使用比賽組織者提供的統一燃料和潤滑油。在比賽車輛檢驗時,參賽車手將憑比賽組織者頒發的“領油卡”到比賽組織者指定的地點領取所需油料。給車輛加油必須在加油區內進行。

        13.4 比賽的分組與進級
        13.4.1 錦標賽各分站的各級別比賽分為預賽和決賽兩級進行。
        13.4.2 比賽的不計時練習、計時練習和預賽將分組進行。
        13.4.3 不計時練習將按車輛比賽號碼依次排列分為若干個組進行。
        13.4.4 計時練習將按不計時練習的分組進行。每組以單車間隔3秒鐘從集結封閉區出發, 取車手最快單圈時間評定成績和依次分為若干個組,并依此確定預賽的發車順序。分組方法如下:

        (分組) A B C D E F
        (單圈成績總排名) 1 2 3 4 5 6
        7 8 9 10 11 12
        13 14 15 16 17 18

        如在熱身圈時車手發現車輛有故障,要舉手向賽事主管示意,經賽事主管同意返回維修區可進行最長5分鐘的維修。自維修區再出發經過發車線時開始計時練習,只進行1圈。

        13.4.5 每輪預賽的賽程為15公里,以計時練習后的分組,采用循環賽制進行。每位車手參加每輪預賽均按比賽成績獲得積分,第1名為0分;第2名為2分;第3名為3分;第4名為4分依次類推。預賽個人總積分排位的前25名將直接取得參加決賽的資格。第26名以后的車手將參加1輪復活賽,復活賽的前9名也將取得參加決賽的資格。如遇預賽個人積分相同時,以計時練習的成績排列。

        13.4.6 參加決賽的車手總數最多為34名。決賽總賽程為50公里,分為A、B兩輪進行(輪間休息30分鐘),A輪為20公里,B輪為30公里。決賽A輪的發車排位順序均按車手在預賽中取得的成績依次排為2列;決賽B輪的發車排位順序按車手在決賽A輪中取得的成績依次排為2列。

        13.5 發車
        13.5.1 比賽的計時練習采用“飛行發車”方法,車手在駛完熱身圈通過賽道發
        車線、發車裁判員向其揮動綠旗時計時練習開始。

        13.5.2 本屆比賽的預賽和決賽采用“行進間發車”方法。使用引導車和信號燈發車
        。車手必須遵守本規則中所列“25米黃線”的規定。

        13.6 發車程序及比賽
        13.6.1 通向賽車發車封閉區的通道在比賽開始前5分鐘關閉。

        13.6.2 自發車封閉區裁判員揮動綠旗發出發車信號時起,車手就進入“發車程序”
        中,不得再接受外界的援助,幫助修理或調整其裝備(啟動發動機除外)。

        13.6.3 從發車程序開始時起,位于路線上的卡丁車禁止接受任何形式的援助。將卡
        丁車推至安全位置時除外。

        13.6.4 車手從發車封閉區按指定車位順序經封閉區出口由引導車帶領進入賽道。在預
        賽和決賽的正式發車之前,自發車線開始先跑一熱身圈(決賽時為2圈),車手在跟隨引導車行進時負責保持其發車位順序,禁止超車和故意緩行。
        在跑熱身圈時,如由于某種原因車手在賽道上停車,在重新發車后他可以跟在跑熱
        身圈車隊的末尾,但不得超車恢復到其原有的發車位。如果車手超車,則裁判員即向他揮黑旗, 他立即被開除出比賽。如果車手雖未停車,但拉在整個車隊后面很遠,則發車時他仍留在最后而不能恢復其原有發車位。如違章則受同等處罰( 即被開除出比賽)。
        如果發車裁判認為車手是由于他人的行為而被迫停車,則他可以恢復其原有發車位。
        禁止利用比賽賽道之外的任何道路來恢復其原有發車位。

        13.6.5 發車區“25米黃線”規定:
        發車裁判長在熱身圈駛完時在發車線上視各賽車按發車順位正常行進及車手之狀態滿意后,在“25米黃線”前示意引導車撤出賽道、待首車到達“25米黃線”時亮綠燈發出發車信號。
        在賽道路面上,距發車線前25米處橫向畫有1道黃線。該線的作用為:發車裁判長于發車線發出比賽正式發車信號前,在賽道上行進的賽車必須按發車排位分2列依次順序行駛向 “25米黃線”,不準超車。只有在兩隊列中各自第一輛賽車中的任何1輛賽車駛過黃線后,隨后的其他賽車才準許加速和超車。進入正式賽程。
        如有車手在第一輛賽車未通過“25米黃線”時搶發車,發車裁判可以宣布該次發車無效而重新發車,并通報賽事主管和仲裁委員會。在車手對搶發車負責的情況下,仲裁委員會有權處以罰3分,并將罰分計入車手該輪的比賽成績中。
        如車手的發動機在熱身圈時熄火,由路線裁判員負責在所有車輛駛過后讓這輛卡丁車進入比賽。

        13.6.6 在比賽過程中,如某1輛卡丁車因故障停車而不能重新發車,則由車手和裁判員把這輛卡丁車推離比賽賽道至安全位置。車手及其卡丁車必須在原地等候直至該輪比賽結束。在決賽中,如某車手被其他車手超過1圈時,終點裁判員將出示紅/藍對角旗命其退出該輪比賽。車手在退場途中,必須沿賽道邊線行駛,主動避讓正在比賽的其他車輛。

        13.6.7 比賽結束,終點裁判向車手亮出黑白方格旗后,車手必須按規定的道路直接駛
        回封閉停車場。從車手接受黑白方格旗信號之時起至到達封閉停車場的途中,車手必須減速慢行,不得隨意停車。

        13.6.8 獲決賽個人前3名和隊賽前兩名車手的車輛在比賽結束后于封閉停車場必須接
        受由比賽組織者進行的最終車驗。

        13.7 燈光信號和旗語信號:
        比賽中將使用下列燈光信號和信號旗:
        ——比賽燈光信號:紅燈安裝在綠燈的上方。紅燈:賽道封閉。綠燈:賽道開放。
        ——綠旗:賽道路面無障礙。熱身圈發車和計時練習開始信號。
        ——綠旗加黃色人字標志: 有人搶發車。
        ——蘭旗:靜止:指示車手后面有其他車手緊跟,須保持原行駛路線。
        揮動:指示車手有其他車手要超車,根據規則必須讓車。
        ——黃旗:靜止:前方賽道上有危險,減速,禁止超車。
        揮動:前方賽道上出現事故,有可能需停車,禁止超車。
        ——黑旗中有黃圓形加車手號碼:車輛出現技術故障,車手在經過賽道安全出口時須駛入維修區排除故障后方可繼續比賽。
        ——白旗: 在賽道上有救護車,減速緩行。
        ——黃旗帶紅色條紋:賽道上濕滑,有油、水或其他液體(裁判員一手執旗一手指天,這面旗一直展示4圈或到路面恢復原狀)。
        ——紅旗:賽道封閉,全部車手停止比賽。
        ——黑旗:必須即刻返回修理區并向賽事主管報到。
        ——蘭/紅對角旗(附車手號碼):在決賽中被場上第一名車手超過一圈,在經過賽道安全出口時必須返回維修封閉區停止該場比賽。
        ——黑白棋盤格旗:比賽結束。
        ——黑/白對角的旗(附車手號碼):車手違反體育道德,在將出示黑旗之前對此車手給予警告。

        13.8 停止比賽
        如因發生事故或基于安全或其他原因,賽事主管認為有必要停止比賽時,將在發車線上展示紅旗、點亮紅燈。各裁判崗的裁判員均展示紅旗,示意比賽已經停止。所有車手必須立即停賽,將卡丁車緩慢駛回封閉區待命。
        停止比賽的結果是:
        a)如比賽已完成60%,這輪比賽成立,而且比賽成績按在停止比賽前1圈各車抵
        達終點的順序評定。
        b)如比賽完成不到60%,這輪比賽無效,將進行重賽:
        ——在預賽中,全部車手均有權參加重賽的發車。
        ——在決賽中,只有在停止比賽的前1圈通過終點線的車手可以參加重賽的發車。
        在停止比賽后20分鐘內,重新發車。 在發車前5分鐘,關閉通向發車封閉區的通道。
        只在遇有不可抗力時,仲裁才有權延長重新發車前的期限。

        14.比賽日程表
        錦標賽各分站比賽將遵循以下日程表:
        第一天:
        上午:賽事辦公室開始工作
        下午:行政檢驗
        第二天:
        參賽車手報到,配發油料。
        車輛檢驗
        不計時練習
        配發輪胎
        全體車手大會
        計時練習
        第三天:
        開幕式
        預賽
        復活賽
        決賽第一輪(A)
        決賽第二輪(B)
        發獎儀式及閉幕式

        15.成績評定和發獎
        15.1 錦標賽成績評定及發獎
        15.1.1 全國卡丁車錦標賽全年總成績以車手個人在成績最好的規定分站比賽中所獲積分之和、車隊在全部分站比賽中所獲積分之和的多少評定成績,積分多者名次列前。如積分相同,以車手、車隊在單站比賽中獲得的最高積分評定成績,積分高者名次列前。如再相同,則以次高積分評定,依此類推。

        15.1.2 錦標賽個人總成績取前3名,設車手冠軍獎;車隊總成績取一名,設車隊冠
        軍獎。
        車手冠軍獎:第一名 獎杯1座
        第二名 獎杯1座
        第三名 獎杯1座
        車隊冠軍獎: 獎杯一座
        15.1.3 錦標賽的受獎儀式將于每年12月在北京舉行。

        15.2 各分站比賽的成績評定及發獎
        15.2.1 錦標賽每分站個人決賽分A、B兩輪進行,每輪以車手完成比賽規定圈數所
        用時間的多少評定成績,時間少者名次列前,并獲如下積分:
        第一名 0分 第六名 6分
        第二名 2分 第七名 7分
        第三名 3分 第八名 8分
        第四名 4分 第九名 9分
        第五名 5分 ……依次類推

        15.2.2 每分站決賽的個人總成績取前10名, 以車手在A、B兩輪決賽中所獲積分之和
        評定成績,積分少者名次列前。如積分相同,則以決賽B輪成績評定,積分少者名次列前。分站決賽個人總成績所獲錦標賽積分如下:
        第一名 15分 第六名 5分
        第二名 12分 第七名 4分
        第三名 10分 第八名 3分
        第四名 8分 第九名 2分
        第五名 6分 第十名 1分

        15.2.3 分站比賽隊賽成績積分:
        每分站比賽隊賽取前6名,以各隊2名車手的個人決賽總成績積分之和評定車隊成績,積分少的車隊名次列前。如積分相同,以各隊中最佳車手的個人決賽成績積分評定,積分少的車手所在車隊名次列前。參加錦標賽的車隊,分站成績所獲錦標賽積分如下:

        第一名 10分 第四名 3分
        第二名 6分 第五名 2分
        第三名 4分 第六名 1分

        15.2.4 各輪成績的評定將在該輪比賽結束后公布。決賽成績在公布30分鐘后將成為最終成績。成績公布欄的設置地點將在各分站比賽補充規則中說明。

        15.2.5、 各分站比賽的獎品:
        各分站比賽的授獎,個人總成績取前3名、隊賽取1名,獎品如下:
        個人總成績獎: 第一名 獎杯1座
        第二名 獎杯1座
        第三名 獎杯1座

        隊賽冠軍獎:
        第一名 獎杯1座

        15.2.6 在發獎儀式上, 獎品當場頒發給獲獎車手和車隊。

        16抗議
        16.1 如對本規則及補充規則的實施有異議時,可向賽事主管提出,由賽事主管負責解釋。
        如對某參賽車手的賽場行為或車輛有異議時,必須以書面形式于該輪賽后的10分鐘內連同
        人民幣500元提交比賽仲裁委員會,并對該抗議的行為負責。如抗議涉及分解被抗議車手所
        使用的發動機時, 抗議者需另交付1000元人民幣的保證金。如該抗議無效,款額不與退還
        ;如抗議成立,款額將由被抗議者支付。仲裁委員會的決定為最終決定。

        16.2 比賽仲裁委員會不接受對比賽計時人員和裁判人員的抗議。

        17其它
        全國卡丁車錦標賽的電視等活動畫面的公開播放權屬中國汽車運動聯合會。


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