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        卡丁車運動的發展

             卡丁車,因其所具有的現代氣息,以及獨特的娛樂性、競技性、所以自誕生以來,便以驚人的速度風靡世界,令各國車迷為之傾倒,趨之若鶩,使卡丁運動呈現出前所未有的迅猛發展趨勢。
        1、 卡丁運動在國外的發展
             卡丁運動在國外的發展已相當的成熟。僅以歐洲為例:歐洲大多數國家將卡丁列為培養兒童素質的方法之一,通過從兒童時期普及卡丁,來培養他們敢于挑戰,勇于面對競爭的堅韌性格以及文明、秩序的成熟心理。由于卡丁運動自身所具有的時代感和無窮魅力,加之國家的重視,卡丁運動在歐洲已達到家喻戶曉,婦孺皆知的程度。
        歐洲國家每年都要聯合舉辦高水平的洲際比賽。至于不同級別、不同范圍的各國間及國內的比賽更是不勝枚舉,民眾參與者數以億計,大小俱樂部、車隊數不勝數,成為一項主要財團爭相投入的現代項目。僅據前蘇聯的統計,其國內卡丁運動的正式會員,就達20萬之巨。而在意大利卡丁整車及配件的生產商累計已近百家,其民眾普及率和擁有量也就可想而知了。
        2、 卡丁運動在國內的發展
             卡丁運動在國內尚屬新生事物?ǘ≤噦魅胫袊s有十年左右,尤其以近兩年的發展更為突飛猛進。八十年代中期,深圳香蜜湖度假村將卡丁車作為附設的娛樂項目引進,為中國的卡丁運動首開先河。之后不久,杭州、上海、北京、武漢等地的大型賓館、度假村接踵而至,紛紛效仿將卡丁車推廣至全國各地,使國人初步領略了這項風靡國外的運動。由于卡丁的火暴程度遠非其它娛樂項目所能比及,最終以其迅猛的發展勢頭一舉擺脫了附設性質。僅以上海為例,一九九六年,上海迪士卡開辦了全國首家專業室內卡丁車賽場,使卡丁運動真正進入到市民的生活中,成為普通消費者熱衷的項目,進而欣起了一股勢不可擋的浪潮。在短短的兩年間,上海就由一家發展到31家頗具規模的賽場,成為近年來罕見的投資熱點和消費時尚。也使上海成為中國卡丁運動的推廣基地;诳ǘ∵\動在國內迅猛的發展趨勢和廣泛的民眾基礎,1995年中國汽車聯合會(FASC)就加入了世界卡丁車聯合會,并成立了卡丁運動委員會,并于1997年開始,每年在全國范圍內舉辦錦標賽,這一舉措意味著中國卡丁界開始與世界接軌,并為國內卡丁運動的開展打開了新的契機。1997年首屆錦標賽時,全國參加比賽的注冊俱樂部只有四個,比賽在京、津、滬杭四地間進行。98年第二屆時,就激增至7個俱樂部,26只參賽隊伍,比賽擴大到六個地區。為促進中國卡丁發展,共青團中央和國家體育總局共同設立了全國青少年卡丁運動委員會(CNYK)同時又聯合下文要求從兒童時期普及發展卡丁運動,《面向二十一世紀中小學現代化技能與實踐》綱要,將卡丁車與計算機、英語并列為中小學生三項現代化技能教育的具體載體,以培養青少年勇敢拼搏精神和競爭超前意識。青少年卡丁運動委員會已在各地賽場中指定了一批青少年運動基地,并在全范圍內系統地組織青少年參加。不久,卡丁運動又被列入政府的“全民健身計劃”。
        綜合以上實例,無不印證了卡丁運動作為一種現代化高科技的項目與快節奏的都市生活相吻合,體現了現代人主動參與和富于挑戰的精神,并得到國內各階層認可,其發展前途不可限量。

         


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